"В 2022 году мы произведем около 220 тысяч автомобилей. Конечно, это меньше, чем в прошлом году, но в апреле прогнозы были гораздо более пессимистичные: что конвейер будет остановлен почти на год, а убытки "АвтоВАЗа" составят 30 миллиардов рублей. Но мы в итоге работаем 6дней в неделю и заработаем на конец года, пускай и небольшую, но все-таки определенную прибыль", – рассказал гендиректор компании Максим Соколов в интервью телеканалу "Россия 24".
По его словам, в 2023 году производственные мощности планируется нарастить.
"По осторожным прогнозам по рынку, мы готовы будем произвести около 400 тысяч автомобилей, то есть примерно столько же, сколько в 2021 году", – пояснил Соколов.
Ожидается, что доля компании на рынке легковых машин и LCV сохранится на уровне 40%.
После ухода из России бывшего главного акционера "АвтоВАЗа" – французской группы Renault – акционерами компании являются ФГУП "НАМИ" (67,7%) и госкорпорация "Ростех" (32,3%), контролирующие компанию через ООО "Лада Авто Холдинг".
Ранее сообщалось, что "АвтоВАЗ" намерен возобновить производство Lada Largus.
