По его словам, основной маршрут прохождения МЦД-5 с подземным тоннелем через центр Москвы почти определен. Доклады об этом уже получают мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров.
"Будет еще один анализ прохождения, очень сложный вопрос, связанный с интеграцией остановочных пунктов, которые будут в подземном исполнении", — добавил Бочкарев.
Ранее на этой неделе заммэра столицы подтвердил, что для Ярославско–Павелецкого диаметра понадобится построить подземный участок протяженностью около 12–14 километров под центральной частью Москвы. "Одним из лучших вариантов представляется сделать это под землей, с помощью двух крупных тоннелей", — говорил он.
Планируется, что на данном участке в подземном исполнении будут выполнены станции "Рижская", "Площадь трех вокзалов", "Китай-город" и "Павелецкая".
Сроки начала строительства будут определены позднее после итогового утверждения плана.
